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值得注意的是，3月20日召开的国务院常务会议决定，进一步扩大进项税抵扣范围，将旅客运输服务纳入抵扣，并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣，增加纳税人当期可抵扣进项税。所谓增值税，就是销项税减去进项税，让纳税人只为产品和服务的增值部分纳税。而抵扣链条越完善，重复征税就越少。中国政法大学财税法研究中心主任施正文表示，中国增值税税负较高除了税率高之外主要是企业进项税抵扣不充分，包括一些项目不允许抵扣，实际上增加了企业税负。随着今年增值税税率大幅下调，增加抵扣范围和力度成为给企业减负的一大措施。

中国船舶在年报中提到，由于海工市场低迷、船舶价格仍处低位，公司对手持海工和船舶订单计提了大额减值损失，以及报告期内美元较大幅度贬值导致汇兑损失增加等原因，2017年公司利润总额为亏损24.84亿元，归属于母公司的净利润亏损23.00亿元。根据年报显示，2017年中国船舶汇兑损失为5.56亿元，而去年仅为6552.58万元。去年全年，公司共承接新船订单41艘/543.04万载重吨；公司全年承接修船订单283艘，涉及金额9.11亿元。

②没有找到传统业务和创新业务的平衡点。对于百度来说，传统业务就是搜索引擎，创新业务就是AI(人工智能)。这几年百度喊出“全面AI”的口号，力图减少对传统搜索业务的依赖。这一次向海龙的被下课，业界也认为是百度壮士断腕的举措，表明了百度放心历史包袱、转型人工智能的决心。

红星新闻从射洪县委宣传部获悉，目前大火已经得到控制，初步了解无人员伤亡，具体情况还在做进一步调查。记者：杨灵来源：红星新闻责任编辑：范斯腾来源：市值风云往外掏钱爽快如冤大头，往里赚钱好似跟钱有仇：英威腾因业绩奖励造成首亏，却让欠钱的悄悄跑路 | 独立评级

从基金公司合并数量来看，交银施罗德基金管理有限公司持股数量最多，达4656.90万股，占流通A股比例为15%。紧随其后的是博时基金和泓德基金，它们分别持有1709.34万股和1021.40万股，前者占流通股比例为5.51%，后者占比达3.29%。

至于阿尔诺入主LVMH，就是另一个故事了，但在外界眼里，阿尔诺的发家史始终逃不过几个关键词，找准时机，趁虚而入，“一招毙命”……即便30年后，再也不见“1法郎收购迪奥”，趁虚入主LVMH的事，但在并购这方面，阿尔诺还是那个“狼人”。对待蒂芙尼也是一样。去年末，收购蒂芙尼让LVMH瞬间成为奢侈品行业的焦点，但要注意的是，2019年正是蒂芙尼业绩下滑的尴尬期，去年上半年，蒂芙尼全球净销售额下降3%至21亿美元，可比销售额下降4%，蒂芙尼几大市场的销售数据也均出现下滑，例如在最大的美洲市场，蒂芙尼的销售额同比下降4%，同店销售额同比下降5%。